东海大桥为全长约25公里的跨海大桥，不仅建设工程量大，而且自然条件复杂，桥位海域的涨落潮流速和恶劣天气的影响，都给施工造成了一定程度上的技术难题和不安全因素；限制了施工时间。
　　东海大桥的PHC桩高低不齐，现在工程要求将所有桥桩都要保留在同一高度，截除余出的部份。传统的施工方法是人工凿除后用气割的方法，这样的施工极有可能受到海面风浪的影响，施工后的桥桩断面不能保持在同一水平面上，增加事后修补工作，延长施工时间。
　　我公司在施工过程中，一改传统的施工工艺而采用碟片切割的方法，因为这种施工新工艺高效、快速、省时、环保，能够保证安全作业，而且是在无冲击状态下进行，故不会对原有桥桩结构产生不良影响，还有在施工过程中不会产生碎砼块落入海中而造成一定的污染。。施工过程中，将切割机器牢牢固定在需切割的桥桩上，切割碟片在定制的机器部件—切割路轨上移动，这样，即使有海面风浪的起伏也不会影响到碟片的平稳运作，从而保证整个东海大桥的桥桩切割面处在同一水平面上。

　　在切割过程中，先圈出一定的范围，作出明确的安全标示。释放预应力时应当小心谨慎，保证夹片完全被破坏，钢筋上的预应力被转化到混凝土上。支架搭设严格按照设计操作，且在预应力释放前必须完成。
　　我公司从2002年12月底开始施工到2003年3月，在预定的施工工期内优质、高效、安全地提前完成了全部桥桩的切割工作。